海口:电动车载客来势凶猛 成城市交通新隐患
搭乘两人的一辆电动自行车正在机动车道上“风驰电掣”。海口晚报记者 李传华 摄
近日来，随着市政府全力开展“三车”整治，市区内的三轮车载客现象明显减少，但电动摩托车载客运营现象日益突出，成为影响城市交通与安全的新问题。
电动车载客出江湖
4日上午，记者来到海秀东路的明珠广场公交站时，一位骑黑色电动车的中年男士靠过来询问记者要不要坐车，见记者没有搭理他，接着问旁边的一位青年男子，双方经过一番讨价还价之后，青年男子就坐上电动车，很快消失在车流中。在记者等公交车的十多分钟时间里，就有两辆电动车过来拉客。在龙昆南路，一辆只能载两个人的小电动车，硬是挤着三名男子；还有一辆电动车后面放了一大袋物品，把手上还挂着一个大的黑色塑料袋，摇摇晃晃地行驶在道路上，情形真可谓是“壮观”。
三轮车减少电动车钻空子
据统计，到目前为止，全市电动车总数已超过25万辆。
电动车载客现象日益突出，有关专家分析说，首先是有关的法律法规不完善，对电动车的定位不明确，关于电动车是机动车还是非机动车一直饱受争议；国家和海南省至今尚未出台有关法规，交警部门说电动车“非法载客”缺少法理依据；到目前为止，《海南省电动自行车登记管理规定》仍未颁布实行。
其次，电动车方便、环保、省钱省力，在海口城市公共交通不太完善、汽车消费负担过重的条件下，选择电动车迎合了部分市民的经济实力和出行要求。再者，在市政府开展集中整治“三车”行动以来，三轮摩托车、人力三轮车市区载客现象减少，为电动车载客提供了“契机”。
完善法律法规 发展城市公交
有专家呼吁，电动自行车载客现象应及早扼制。海口市“五大办”有关负责人表示，除了国家应该尽快出台电动车的有关法规之外，还要从源头上解决电动车的技术超标问题，同时要完善道路交通安全管理法规，禁止电动车载客运营。合理做好城市交通发展规划，限制电动车的发展规模，将市区的电动车数量控制在合理范围内。建立电动车登记档案，对电动车车主实行考核上路，实行电动车挂牌上路的交通制度。加强市民的安全教育宣传工作，使安全观念深入人心。交警部门加强执法力度，对于电动车载客运营现象严抓严打。只有政府、执法部门和市民共同努力，电动车载客运营现象才能不成为海口的另一道“风景”。
