天津：电动车维修点提供加电池服务 保你时速上40
中国网·滨海高新讯 电动车上加装一块电池，结果会如何？改装店会告诉你，电动车时速能提高到40公里；专业技术人员会告诉你，电压增大会导致电机超负荷工作，减少机器寿命；交警会告诉你，骑改装车上路容易引发交通事故。
现场一 200元 包你上路提速
按照知情者提供的线索，记者来到位于南开中学附近的一家电动车精修店。恰巧一名中年男子刚刚将电动车放在这里，示意经营者将电池改装，记者也有幸看到改装的几个步骤。
一名穿着工作服的男青年麻利地将电池盒卸下，取出3块长方形的电池，并用万用表测量确认正负极位置。很快，他从店里找出一套新的电池盒，同时拿来一块电池。男青年说，因为原先的电池盒体积有限，增加一节电池后，必须保证电池盒长度基本不变，这样才能将它装在原先的位置，因此要将电池重新摆放。说着，他将连接电池的电线剪断，将4块电池横向摆放在较宽的新电池盒中。
整个改装过程用了55分钟。经营者收取了200元的改装费。“这200元绝对物有所值，包括一块电池，一个新的电池盒，以及一个充电器。”当记者问中年男子加装电池的目的时，男子表示希望“提速”，并延长行驶路程。“想知道车速有多快吗？告诉你，我一同事改装过，他骑车时一个开车的同事做过测试，最高时速能达到40公里。”
现场二 500元 连显示器都给换
与南开中学附近那家精修店相比，大沽南路这家修车店的“功夫”更高，经营者是一名外地男子。按照经营者所说，市场电动车主要分为两种，一种装有三节电池，其总电压36伏；另外一种装有四节电池，总电压是48伏。他们所谓加装电池，就是将原先的三节电池拆开，串上一块电池，将电池总数提升为四节，总电压也因此提升，达到“升压提速”的目的。但是，四节电池的电动车无法“升级改装”。“无论你的电池安装在车上哪个部位，我都能帮你‘三升四’。”男子说可以使用电线将电池接出电池盒，并加装防雨外壳，或者将电池置于电动车的后备箱中。
因为“功夫”更高，这家店的收费也自然不菲，改装一次的价格约为500元。除了更换电池、电池盒、充电器外，外地男子还会将车把上的电子显示器更换，以便随时显示电池容量。
技术人员：提升电压很毁车
加装一块电池，电动车就能提速，这种说法是否站得住脚？为了寻求答案，记者采访了本市高校一些物理老师，以及多家电动车生产厂家的技术人员。得到的答案是，按照物理公式判断，在电阻不变的情况下，提升电压的确可以提高输出功率，但是每一件用电器都有额定功率，电动车电机也是如此，如果让其超负荷运转，的确可能提高速度，但该电机也更容易受损，减少使用寿命。
此外，36伏电压的电动车提压后，车零件受力能力并没有提升，因此行车过程中，某个零件便可能因为承受不住突然增大的力而损坏或脱落，导致车辆故障，骑车者也可能因此受伤。
交警提示：如此改装很危险
交管部门表示，《中华人民共和国道路交通安全法》第58条明确规定：“残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里。”15公里这个数据，是一个安全速度。个别市民为了提高车速，采取极端的改装方式，需要注意的是，车的启动能力提高，可制动能力并没有相应提升。高速行驶的过程中，一旦道路发生紧急状况，即使骑车者反应快，立即采取制动措施，也无法第一时间将车停下，极易导致交通事故的发生。
