陈清泉：推动电动车要解决三个问题
新浪财经讯 第十一姐中国国际高新技术成果交易会中国国际节能减排和新能源论坛在深圳召开，世界电动车协会主席陈清泉在演讲时表示，推动电动车要解决好产品和合理价钱等三个问题。
以下为陈清泉演讲实录：
陈清泉：各位领导、各位专家、各位朋友！今天很高兴在这里跟老朋友见面，也见到了很多新朋友，今天中国国际节能减排和新能源论坛是全世界最热门的课题，因为它牵扯到全球可持续发展的关键的关键。
前面陆部长讲了在铁道系统里面的节能减排，交通运输占能源的消耗量很大，各个国家不一样，大家是1/3以上，在交通运输当中除了铁道以外，道路交通更重要。所以道路交通的节能减排也是最重要的科技，我就接着陆部长的铁路讲道路的系统。
我从几个方面讲：全球可持续发展；比较各种不同的再生能源；最重要的是太阳能和生物能源用在交通的效率；电动汽车和混动动力汽车的状态和开发电动汽车的关键问题；电动汽车和智能电网。
这是我们的社会，天上灰蒙蒙的，北极的冰比我们预想的溶化的快，我们在2003年预测，北冰洋的冰到2070年溶化，但是现在到2008年已经溶化了。我们希望寻找一个美好的解决方案，怎么用新能源、可再生能源来进行交通运输。节能减排和新能源论坛要解决这个问题，首先要武装思想，这是一个大系统，是个运作系统，在大系统当中核心是最重要的，我们花了几年时间来研究怎么搞好新能源计划。科学是一个发现，是正面的知识，工程是把科学和管理结合起来解决问题；科学是认识世界，工程是改造世界，科学是为什么？工程是怎么样？为了什么？科学是个体活动，工程是集体，我们是要求最好的，工程质量就是我们的工程秩序。
工程秩序就是系统的集成优化：第一是辩论、定义、修订目标。第二是协调性。第四是遵守学科程序。第四、考虑人的因素。第五、管理项目和团队精神。
太阳能是我们出色的能源，这是出色的能源生态系统。假如我们有生物能源，太阳能是生物增长，生物增长是把生物烧掉变成生物油，现在我们开始比较。比较的前提是我们的汽车每天跑30英里，我们用同样的能源，同样的土地，用太阳光能板发电带动电动汽车，太阳能是生物增长，增长以后烧火变成内然力，也就是说用同样的能源。我们可以思考，用生物柴油来推动我们的内燃机是不是有效，这个可能更有效果，可是用推动内燃机。
这是一个图，我们要推新能源，新能源的机遇、挑战、问题在什么地方？我们希望有30%的新能源，有30%的可充电式的电动汽车、电动车，这是市场能够接受的程度，也是我们的理想。从理想到接受有什么样的挑战？
新能源是阶段性的，要解决储存、网络的问题。电动汽车的关键也在这里，电动汽车要解决储电的问题，怎么样能够实现理想？就是把智能电网联系在一起，中间用信息技术，用传感器来连接。简单的说，电动汽车里面有一个蓄电池，它是一个储能机构，要有效的运用。对于电动车来说，电要充满，要不然就浪费了。以后的充电器是双向的充电器。
这是以前的孤军作战，每一个电池有一种用途，一定要整合起来，把太阳能、风能、地下热、蓄电池等综合起来，把原来的功能提高上去，智能化就更高了。混和动力的销售量和油价的统计，当油价上升的时候，混和动力上升也增加，这说明油价是推动新能源汽车很大的推动力，我们面对的21世纪汽车要进行革命才能做到节能减排，汽车革命首先是能源，在美国旧金山附近有一个城市，这个城市的前人部长任命我为部长，2020年奥科林雇佣我，那各城市没有了加油站，还要让汽车做到零排放，让汽车交通更安全和智能。现在汽车面临的问题是能源问题、环保问题和交通事故，怎么达到这个结果？我们要进行革命，一个是动力的革命，内燃机还要发展，以后没有柴油还有新型的材料，内燃机的发展要提高燃烧效率就是要靠电动效率。内燃机和电动机的结合就是混和动力，第一要改造动力、第二要改造能源，我们的目的是希望能源不但减少，每公里二氧化碳的排放量都降低。我们要改能源的革命，除了现在烧油以后烧天然气，除了内燃机还有混和动力。早期的没有成功，因为价格很贵，现在推动电动车要解决三个问题：
一是有好的产品，合理的价钱。怎么能做到系统的集成优化？可以进行整车厂和零部件厂的联盟，通过这个可以使新能源不断提高，价钱不断降低。二是技术设施。三是很好的商业模式，为什么有好的商业模式，因为汽车里面多了一个东西蓄电池，蓄电池是一个油钢，谁来承担蓄电池的初期投资，电动车只是普通汽车的1/3，电费也很便宜，但是蓄电池谁来承担？根据不同的车型，有的电池要5年回收、7年回收，这样用户有精神上的负担。我研发电动车30多年，我在印度推广电动车，有人说，电动车非常好，但是它需要充电。买电动汽车的人主要是环保分子，积极分子，他为了方便。在政府的激励措施里面要有方便的知识，在美国旧金山你买了电动车可以走快车线。在欧洲一些城市提供免费的电动车
